Транспортно-логистический центр «Артём» сократил время доставки контейнеров из китайских портов до Москвы: из Шанхая груз идёт 22 суток, тогда как по классической схеме через порты уходит 32–35 суток. Об этом рассказал представитель компании-инвестора Евгений Стуров.
Первый пусковой комплекс терминала рассчитан на 542 тысячи контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте в год, проектная мощность — более миллиона. Инвестиции на данный момент составили почти 42 млрд рублей, в проекте задействовано льготное финансирование ВЭБ.РФ и Сбербанка. Только на первой очереди создаётся 232 рабочих места.
Терминалом управляет отечественная цифровая система «Солво.ТОС»: каждый контейнер имеет координаты, программа выбирает схему расстановки и работы техники, а водители и операторы выполняют её команды. Для погрузки контейнеров в полувагоны применяют тележку Находкинского кранового завода — с ней погрузка поезда занимает три часа вместо пяти.
С Дальнего Востока уходит больше груза, чем приходит: на четыре гружёных контейнера приходится один обратный, поэтому терминал грузит контейнеры в полувагоны и отправляет их шаттлами из портов Владивостока и Находки. Поезда формируются и отправляются с собственной станции, парк «А» принимает и отправляет сдвоенные составы длиной 142 условных вагона.
ТЛЦ «Артём» строит компания «ФинИнвест», резидент территории опережающего развития «Михайловский», на площади более 450 гектаров; объект входит в мастер-план развития Артёма. По словам заместителя директора КРДВ Приморье Владислава Гайкалова, на ТОР «Михайловский» работают 31 резидент, бизнес вложил 74,5 млрд рублей и создал 5,2 тысячи рабочих мест при обязательствах 153,9 млрд рублей и 7,2 тысячи мест, реализовано 11 проектов.