Учёный: стратегия ДФО не видит промышленной кооперации с Китаем
Российско-китайское сотрудничество на Дальнем Востоке сосредоточено в основном на транспортной инфраструктуре и туризме, а промышленная кооперация и обмен технологиями остаются вне конкретных планов региональных властей. Об этом заявил заместитель председателя ДВО РАН, заведующий Центром глобальных и региональных исследований ИИАЭ ДВО РАН Виктор Ларин на пленарной сессии круглого стола по сотрудничеству между Тихоокеанской Россией и провинцией Цзилинь во Владивостоке 3 ноября.
Учёный разобрал новую стратегию социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа до 2036 года и указал, что Китай, на который приходится 70% торгово-экономических связей ДФО, представлен в документе лаконично и намёками. По его оценке, стратегические ориентиры расходятся с реальной взаимозависимостью двух стран: развитие минерально-сырьевой базы и транспортной инфраструктуры во многом отвечает потребностям китайской экономики.
Ларин отметил, что авторы стратегии стремятся избежать высокой концентрации торгово-экономических связей с одной стороной, подразумевая Китай, но документ не объясняет, как это сделать. Главным недостатком он назвал отсутствие промышленной и сельскохозяйственной кооперации с КНР как самостоятельного направления: ни один из регионов не ставит задачу создания современных производств, обмена технологиями и производственных цепочек.
Заявленные в стратегии привлечение инвестиций, расширение международной производственной кооперации, диверсификация внешней торговли, научно-технологическое, образовательное и гуманитарное сотрудничество пока не превращаются в конкретные цели взаимодействия с Китаем. По словам учёного, горизонт регионов не простирается дальше транспортной инфраструктуры и туризма.
Ларин выразил надежду, что стратегия не станет определяющим ориентиром для региональных властей и нового руководства ДФО в вопросах сотрудничества с КНР. На пленарной дискуссии представители китайской стороны рассказали о возможностях торгово-экономического взаимодействия Чанчуня с Дальним Востоком России, развитии логистических каналов и продвижении российской продукции на китайский рынок.